岔枕的鋪設(shè)原則

       岔枕是鋪設(shè)于鋼軌下面，用以固定道岔軌件、組成道岔 軌排，承受列車通過鋼軌傳來的載荷并將其傳布到 道床的構(gòu)件。按材質(zhì)分為木岔枕和混凝土岔枕。木 質(zhì)岔枕的長(zhǎng)度為2.60?4.85m共26種，長(zhǎng)度級(jí)差 為0.15m，斷面與I類木枕相同，需經(jīng)油質(zhì)防腐處 理?；炷敛碚憩F(xiàn)在主要用于50、60(kg/m)鋼軌 12號(hào)單開道岔，每組預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土岔枕有2.4 ?4.9m共26種長(zhǎng)度。

       道岔配件就是使用于道岔上的配合裝置。 岔枕在過去主要為木枕，而推廣使用了50㎏/ m和60 kg/ m鋼軌12號(hào)單開道岔混凝土岔枕，為了不讓轉(zhuǎn)換設(shè)備占用枕木空間，適應(yīng)大型養(yǎng)路機(jī)械設(shè)備的需要，提速道岔中曾設(shè)計(jì)并采用了鋼岔枕。
       鋪設(shè)在單開道岔轉(zhuǎn)轍器及連接部分的岔枕，與道岔的直股方向垂直；轍叉部分的岔枕，與轍叉角的角平分線垂直，從轍叉趾前第二根岔枕開始，逐漸由垂直角平分線方向轉(zhuǎn)到垂直于直股的方向。為改善列車直向過岔時(shí)的運(yùn)行條件，提速道岔中所有的岔枕均按垂直于直股方向布置，間距均為600㎜。